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安博电竞中国官方网站下载地址 取消路口“一道坎”!明年全市重点路段实现“零高差”

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产品介绍

  12月20日下午,全市缘石坡道“零高差”、人行道及井盖整治工作推进现场会在江汉区举行。市执法委、市城乡建设局、市水务局联合发文,坚持问题导向,采取“小切口、微改造、精提升”方式,对全市城市道路主干道及重要区域、重点路段缘石坡道、人行道及井盖开展全面排查和整治提升,着力解决当前突出问题,及时呼应群众需求。

  2024年年底前全面实现全市重要区域、重点路段的缘石坡道“零高差”整治,主干道人行道整体质量明显提高,井盖品质得到明显改善。

  12月20日下午3时许,位于江汉区新华路与兴唐街的十字路口,长江日报记者现场看到,路口来往人群熙熙攘攘,人行道与斑马线连接处,全部变成“零高差”坡道,骑自行车、推婴儿车、坐轮椅出行的市民经过路口时,非常轻松,一路平坦。

  “这个坎子取消了,好啊。”市民汪军说,除了平时骑自行车方便,主要家中有老人坐轮椅出行更加方便。“遇到有坎子的路口,我们要抬上抬下,老人也不愿意麻烦子女,就不太想出门了。如果全市的路口都能慢慢把坎子变成这种坡道,那就太方便了。”

  江汉区执法局道桥管理中心负责人李丹丹介绍,今年年底前,江汉区将完成金融服务片区、沿江历史风貌片区、中山公园和协和医院周边、武商周边、万松园周边等5区的缘石坡道改造。目前已改造完成的区域,市民反响较好。

  据了解,目前实施的国家标准《建筑与市政工程无障碍通用规范》要求,各种路口、出入口和人行横道处,有高差时应设置缘石坡道;缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。

  近日,、城建、水务三部门联合发布的《全市缘石坡道零高差、人行道及井盖整治提升工作方案》要求,按照《建筑与市政工程无障碍通用规范》中缘石坡道“零高差”要求,既有道路未降坡、降坡不彻底和降坡宽度不够等情形,由部门负责,全面整治全市重要区域、重点路段的缘石坡道不规范问题;正在进行和未来实施的道路新改扩建项目,由城建部门负责,指导建设单位在实施过程中落实缘石坡道“零高差”要求。

  市执法委相关负责人介绍,截至目前,全市已完成2198处缘石坡道改造。接下来,按照“角度要广、坡度要缓、衔接要平”的要求,集中力量稳扎稳打,逐条道路、逐片区域扎实推进,改一条、成一条、示范一条。2024年,计划6月底前完成全市150条重点路段缘石坡道“零高差”改造,年底前实现全市重要区域、重点路段缘石坡道“零高差”。

  井盖松动、井盖哐当响是市政道路常见的难点问题,江汉“对症下药”,创新一批路面维修新工艺。

  12月20日下午,位于新华路的武汉中心书城附近人行道,一块方形的通信井盖与地面平齐,踩上去毫无声响,材料也不同于以往常见的混凝土、铁制井盖。

  李丹丹介绍,这是一块用新型材料制造的“隐形井盖”。“井盖步砖松动、弯沉的问题困扰我们许久,传统井盖以刚性材质居多,此次我们采用柔性材料,有效缓冲车辆碾压造成的冲击力,达到‘以柔克刚’的效果。”她介绍说,这种材料有非常好的附着力,能牢牢粘在盖板上不松动。位于人流量密集区域的传统井盖,平均每月维护一次,此次改造经过半年试验,新型井盖依旧正常使用,有效降低了维护成本,保障居民出行安全。

  “井盖异响是市民投诉较多的问题,以往解决一般采用橡胶垫,但只能管半个月。”李丹丹介绍,现在采用一种高分性砂浆材料,对井圈进行整体填充,单次施工时间约20分钟,可立即开放交通,该工艺使用年限可达三至五年,大大提高了井盖使用生命周期。

  据了解,关于井盖品质提升工作,按照“部门统筹、行业部门监管、权属单位实施”的管理原则,由各区部门、各区水务部门严格对照《湖北省市政检查井盖新建和维护技术指南(试行)》,指导相关井盖权属单位对全市主干道井盖设施进行全面排查整治。

  安全岛是行人过街的一个“中转站”,以往与人行道铺装保持一致,同样面临电动车碾压导致步砖松动问题。位于新华路菱角湖万达附近的路口,部门采用一种细粒式彩色沥青,颜色为“钛青蓝”,既解决了松动破损问题又美化了城市环境。安全岛的盲道则采用金刚砂压膜工艺,保证凸起厚度和耐磨度,视障人群可清晰感受到盲道。

  随后,记者前往香港路与台北路交会处,这里有几家汽车修理店和洗车店。部门介绍,由于门口普通步砖长期被车辆碾压,被油渍浸泡导致基础不牢,日常维护难度较大。因此,他们采用了一种压模混凝土工艺,抗压强度有效提升,还可以根据原有路面选择不同的压模颜色及样式。

  市执法委相关负责人介绍,今年,在各区及各部门共同努力下,全市完行道修复20万平方米。关于提升人行道整体质量,老旧城区要研究运用压膜混凝土、透水沥青等新材料新工艺,逐步解决整体老化问题;新建城区要充分发挥后发优势,将管理需求前置,创新运用新思路、新技术,不断提升人行道通行品质。


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